有機(jī)廢氣處理中催化焚燒爐工藝流程簡(jiǎn)析
有機(jī)廢氣焚燒爐工藝流程有分建式與組合式兩種。
在分建式流程中,預(yù)熱器、換熱器、反應(yīng)器均作為獨(dú)立設(shè)備分別設(shè)立,其間用相應(yīng)的管路連接,一般應(yīng)用于處理氣量較大的場(chǎng)合。
組合式流程將預(yù)熱、換熱及反應(yīng)等部分組合安裝在同一設(shè)備中,即所謂催化焚燒爐爐,流程緊湊、占地小,一般用于處理氣量較小的場(chǎng)合。我國(guó)有這類裝置的定型產(chǎn)品,可根據(jù)處理氣量的大小進(jìn)行選擇。
二、在有機(jī)廢氣處理工程中針對(duì)排放廢氣的不同情況,可以采用不同形式的催化焚燒爐工藝,但不論采用什么工藝方式,它的流程組成都具有共同的特點(diǎn),如:
1、有機(jī)廢氣進(jìn)入催化焚燒爐裝置的氣體首要經(jīng)過(guò)預(yù)處理,除去粉塵、液滴及有害組分,避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。
2、有機(jī)廢氣進(jìn)行催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度,催化反應(yīng)才能進(jìn)行。因此對(duì)于低于起燃溫度的進(jìn)氣,必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開車時(shí),對(duì)冷時(shí)氣必須進(jìn)行預(yù)熱,因此催化焚燒爐法適于連續(xù)排氣的凈化,經(jīng)開車時(shí)對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱后,即可利用焚燒爐尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放,每次開車均需對(duì)進(jìn)口冷氣癸進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱器的頻繁啟動(dòng),使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱,目前應(yīng)用較多的為電加熱。
3、催化焚燒爐反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱,因此焚燒爐尾氣溫度很高,對(duì)這部分熱量必須回收。一般首先通過(guò)換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗,剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收,在生產(chǎn)裝置排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場(chǎng)合,如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上,可以不高置預(yù)熱器和換熱器。但焚燒爐尾氣的熱量仍應(yīng)回收。